120救護車無線視頻監(jiān)控系統(tǒng),救護車內(nèi)安裝上攝像頭能記錄下救護車內(nèi)發(fā)生的事情,醫(yī)生有沒有全力搶救患者,醫(yī)護人員有沒有受到威脅都一目了然,。這樣能有效地規(guī)范醫(yī)護人員的行為,如果家屬質(zhì)疑醫(yī)生,則可以調(diào)取監(jiān)控查看,避免醫(yī)患糾紛的發(fā)生,同時還能保護醫(yī)護人員和患者的合法權(quán)益,。

120急救體系突出的問題

(1) 急救中心值班人員不能快速、準(zhǔn)確的作出判斷和下達指令，無法對謊報,、誤報,、錯報等情況給予有效判斷。

(2) 救護急救車外出區(qū)域大,、地形和路況復(fù)雜,，給救護員和急救車的調(diào)度帶來很大難度。

(3) 當(dāng)急救急救車外出進行救援作業(yè)時,，無法確定這些急救車確切的,、實時的位置，急救車出行的線路是否暢通,，能否在最短時間內(nèi)到達求救現(xiàn)場,。

(4) 如何保證救護車出車過程不因司機和跟車醫(yī)護人員的個人行為導(dǎo)致急救急救車任務(wù)延誤。

(5) 司機在途中是否隨意停留,，是否中途壞車,，醫(yī)護人員是否按規(guī)定進行救治準(zhǔn)備工作等。

目前僅僅依靠120的電話受理已經(jīng)無法滿足人民群眾對急救的需求,。為了在面臨突發(fā)大型公共衛(wèi)生事件時更好的整合全市的急救資源和方便統(tǒng)一指揮,，同時解決惡意電話騷擾,、院前糾紛和院間糾紛等問題,，需要在120急救中心配備一代化的急救指揮調(diào)度系統(tǒng)。

120急救車GPS調(diào)度視頻監(jiān)控系統(tǒng)目標(biāo)

120急救車GPS調(diào)度視頻監(jiān)控系統(tǒng)是專為救護車實時調(diào)度監(jiān)控及路線規(guī)劃設(shè)計的系統(tǒng),，通過北斗/GPS技術(shù),、4G通信技術(shù)、GIS地圖技術(shù),、視頻處理技術(shù)及統(tǒng)一的信息平臺,，實現(xiàn)對救護車動態(tài)位置的實時監(jiān)控、調(diào)度控制,、雙向通信,、歷史數(shù)據(jù)回放、車內(nèi)外視頻實時監(jiān)控等功能,，從根本上提高調(diào)度指揮系統(tǒng)對救護車狀況的實時掌握與應(yīng)變能力,。

120急救車GPS調(diào)度視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

在設(shè)計120急救指揮調(diào)度系統(tǒng)時，以技術(shù)先進,、系統(tǒng)實用,、架構(gòu)合理、產(chǎn)品主流,、性價比高,、維護量低、安全度高為基本建設(shè)原則，規(guī)劃系統(tǒng)的整體構(gòu)架,。

通訊系統(tǒng)：溝通急救中心與移動終端,，負(fù)責(zé)監(jiān)控終端的監(jiān)控業(yè)務(wù)操作，處理大量的移動終端發(fā)來的服務(wù)請求和定位數(shù)據(jù),。

平臺數(shù)據(jù)庫：存儲管理系統(tǒng)中所有的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和拓展數(shù)據(jù),。

急救中心：整個系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的收發(fā),、存儲與處理,，并提供友好的人機界面，滿足監(jiān)控,、調(diào)度,、管理、統(tǒng)計等需要,；系統(tǒng)包括：通信接口,、信息派發(fā)模塊、GIS地理信息模塊,、中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)（入網(wǎng)急救車和車載設(shè)備管理信息系統(tǒng),、監(jiān)控終端管理系統(tǒng)）、電子地圖數(shù)據(jù)等多個模塊,，既滿足數(shù)據(jù)和語音,、無線和有線調(diào)度管理的功能需求，又滿足手動和自動報警監(jiān)控的功能需求,。

急救中心分控系統(tǒng)：通過APT接口與其他中心對接,，系統(tǒng)數(shù)據(jù)流納入軟件中心數(shù)據(jù)核心進行統(tǒng)一管理。

平臺支撐服務(wù)系統(tǒng)：集成服務(wù)管理平臺,，分模塊處理各個子功能,。

急救車無線遠(yuǎn)程視頻終端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

120救護指揮中心：120急救指揮系統(tǒng)的控制中心，布置分布式坐席系統(tǒng),，搭建拼接大屏幕,，綜合統(tǒng)籌和管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理、救護急救車的調(diào)度派遣,、外出及院內(nèi)急救醫(yī)護人員的調(diào)配,、病人病情及救治安排等。

120呼救系統(tǒng)：負(fù)責(zé)接收來自電話機和網(wǎng)絡(luò)的呼叫求救,，對呼救來電的應(yīng)對處理,，以及遠(yuǎn)程通話對講的通訊連接。

定位監(jiān)控采集系統(tǒng)：提供急救急救車的定位及導(dǎo)航,、遠(yuǎn)程監(jiān)控視頻信息的傳輸,。

救護急救終端：提供多種救護急救終端的系統(tǒng)接口,便于現(xiàn)場設(shè)備的數(shù)據(jù)回傳。

120急救車GPS調(diào)度視頻監(jiān)控系統(tǒng)特色功能

急救車

監(jiān)控管理單位所有急救車的即時準(zhǔn)確位置及急救車即時狀態(tài)。監(jiān)控信息包含急救車所在全國范圍內(nèi)準(zhǔn)確位置,、急救車行駛狀態(tài)如速度,、方向、經(jīng)緯度及有無超速,、越界報警信息等,。

急救車行駛歷史記錄回放

系統(tǒng)可以按設(shè)置的時間段在電子地圖上直觀再現(xiàn)急救車運行的路線，管理者可以設(shè)定軌跡回放的速度和回放的間隔,，可以暫?；蛲Ｖ管壽E回放。鼠標(biāo)指向任意軌跡點,，系統(tǒng)會顯示該軌跡點的時間,、速度、方向等歷史數(shù)據(jù),，為急救車的管理提供了管理依據(jù),。

里程統(tǒng)計

可以統(tǒng)計所有急救車或某些急救車在某一時間段內(nèi)行駛過的行駛里程，并可存表打印,。給急救車管理部門或財務(wù)部門提供準(zhǔn)確的急救車行駛數(shù)據(jù)參考,。

報表輸出

急救車詳細(xì)資料輸出，對急救車進行集中統(tǒng)一的信息化管理,，包括里程統(tǒng)計,、溫度統(tǒng)計、趟程統(tǒng)計,、油耗統(tǒng)計,、剎車統(tǒng)計等都可以報表輸出,。

緊急報警

當(dāng)急救車出現(xiàn)緊急情況例如：搶劫,、疲勞駕駛、GPS掉電,、GPS天線開路,、超速等都自動報警，便于監(jiān)控人員及時做處理,。

緊急報警詳細(xì)介紹：

1)超速報警

管理者可以預(yù)先設(shè)定急救車的限速標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)急救車實際行駛速度超出這個值時,系統(tǒng)會自動提示報警,終端也會以聲,、文字信息提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、超速行駛的數(shù)據(jù)會在系統(tǒng)中自動記錄下來,方便用戶進行查詢,對管理部門有效管理違章超速和對駕駛員工作考評提供了有效依據(jù),。

2)越界報警

包括電子圍欄和偏離營運線路報警,。管理者可以對急救車的運輸行駛路徑設(shè)定規(guī)定的行駛路徑范圍,一旦超出設(shè)定的路徑,則系統(tǒng)會自動提示報警。電子圍欄分為駛?cè)朐O(shè)定區(qū)域報警和駛出設(shè)定區(qū)域報警,，偏離營運線路報警設(shè)定的限值為半徑0.1KM,。越界行駛記錄都會在系統(tǒng)中自動記錄。

3)疲勞駕駛報警

管理者可以預(yù)先設(shè)定急救車連續(xù)行駛的時間范圍，當(dāng)駕駛員駕駛急救車超出這個時間范圍時,，系統(tǒng)提示報警,，同時車載終端會以文字、聲音形式向駕駛員友好提醒,，告訴他們已經(jīng)處于疲勞駕駛狀態(tài),，請他們注意行車安全。疲勞駕駛報警記錄會在系統(tǒng)中及記錄儀中自動記錄,。

4)緊急報警

當(dāng)急救車遇到緊急情況時,，駕駛員可以使用急救車上安裝的報警終端向監(jiān)控中心報警，監(jiān)控中心可以在時間獲知急救車出事地點,，可以有效防止被劫被盜,，對急救車的安全行駛，駕駛員的生命安全有著積極的意義,。緊急報警記錄會在系統(tǒng)中自動記錄,。

遠(yuǎn)程實時視頻及語音功能

實時視頻：即時的視頻瀏覽，支持多畫面同時瀏覽,，急救車位置信息,、設(shè)備狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)傳輸速度,、實時傳輸流量等

急救車智能調(diào)度（加配顯示屏,、麥克風(fēng)）

調(diào)度信息發(fā)布

系統(tǒng)可以短信息的方式發(fā)布各類調(diào)度管理信息、天氣預(yù)報,、路況通知,、關(guān)懷祝福信息等。系統(tǒng)可預(yù)設(shè)常用調(diào)度管理信息,，使用時只要打勾選中后就可發(fā)送,。同時，車載終端也可預(yù)設(shè)常用回復(fù)短信,，駕駛員通過液晶調(diào)度屏按鍵選擇后即可發(fā)送到監(jiān)控中心,，大大提高操作的便捷性。

監(jiān)聽功能

當(dāng)急救車發(fā)生緊急報警或其它警情時,監(jiān)控中心可以通過撥打車載終端的手機號來監(jiān)聽車內(nèi)狀況,反之,駕駛員也可通過調(diào)度屏上預(yù)設(shè)的報碼撥通監(jiān)控中心電話,，讓管理者監(jiān)聽車內(nèi)狀況,；連接麥克風(fēng)可實現(xiàn)與車內(nèi)通話功能。