隧道逃生管*沖擊性能強(qiáng),，即使受到地殼的強(qiáng)烈變動(dòng)，例如地*等,，管道也不會(huì)出現(xiàn)斷裂,，只會(huì)發(fā)生輕微的變形。因此將新材料用作逃生管綜合性*比高,。

在隧道開(kāi)挖施工的過(guò)程中,，難免會(huì)出現(xiàn)意外狀況,，隧道逃生管和通風(fēng)管成為隧道開(kāi)挖*要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇,，*要考慮的因素就是管道的安*系數(shù),。這就要求逃生管要*沖擊，*撞擊,，耐高壓,，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大,，適合人體爬行,。

設(shè)置隧道逃生管的的意義：

逃生管系統(tǒng)使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短,，設(shè)備簡(jiǎn)單易行,，易于操作，投入不大,，經(jīng)濟(jì)效益*著,，從而有利于推廣，*重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門(mén)塌方事故,，該系統(tǒng)可有*地挽救施工人員的生命,，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益大。

隧道逃生管對(duì)管材的要求：

1,、要保*逃生管厚度不小于10mm

2,、逃生管徑不小于60cm

3、每節(jié)逃生管長(zhǎng)度為1.5米—3米

4,、逃生管可手動(dòng)拆卸,，連接牢*

5、逃生管盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接,，形成網(wǎng)狀逃生通道,。

6、對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的,，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè),。

隧道逃生管尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)：

根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)*國(guó)*家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí),，較舒適的情況下爬行高度為800mm,，爬行長(zhǎng)度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出,，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí),，圓管的設(shè)定較小直徑為800mm。

因此,，公路隧道施工新型應(yīng)急*援通道的內(nèi)徑*須≥85mm,，才能保*人體的正常通過(guò),。同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,，應(yīng)急*援通道的外徑不宜過(guò)大,，否則對(duì)施工的影響較大，故取逃生管的外徑：800mm,。

隧道逃生管的優(yōu)勢(shì)所在：

為公路隧道施工逃生應(yīng)急*援提供了*為安*可*的保障,。

1、管道韌性好,、*沖擊強(qiáng)度高

受到強(qiáng)外力沖擊時(shí),，逃生管*間變形，吸收大量沖擊能*,，然后迅*恢復(fù)原來(lái)形狀,，為公路隧道施工逃生應(yīng)急*援提供了*為安*可*的保障；

2,、管道環(huán)剛度高

耐壓性好,、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),，逃生管承壓能力和*環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)*過(guò)一般管道,。

3、材料重量輕

拆裝和搬運(yùn)方便,，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng),。逃生管重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便,。