高分子量聚乙烯逃生管材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、*沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)*間變形,，吸收大量沖擊能*，然后迅*恢復(fù)原來形狀,，為公路隧道施工逃生應(yīng)急*援提供了*為安*可*的保障,；管道環(huán)剛度高、耐壓性好,、通過將尺寸規(guī)格相近的逃生管與鋼管分別進(jìn)行*沖擊試驗(yàn),，論證高分子管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急*援的可行性。

一,、試驗(yàn)材料：

1,、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10,。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa,；泊松比ν1=0.25,。

2、隧道逃生管道,，規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42,。

二,、試驗(yàn)要求及方法：

    采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,，進(jìn)行沖擊對比試驗(yàn)，驗(yàn)證隧道逃生管道的可*性,。

1,、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m,。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa,；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ,；巖塊重 W=400kg,。

2、圓管墊層為平整放置的砂袋,，墊層厚250mm,，寬800mm。

用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上,，當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時(shí),，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度,，本實(shí)驗(yàn)取隧道中*頂部到圓管頂部 的高度的值 H為10m,，將塊石自由釋放，分別對隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損*,，耐沖擊性能良好,；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁,，發(fā)生永*性形變,。

不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),，承壓能力和*環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)*過一般管道,。同時(shí)，新型應(yīng)急*援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,，結(jié)構(gòu) 簡單,，拆裝方便。***后,，通過對逃生管道和鋼管進(jìn)行*沖擊性對比試驗(yàn),，驗(yàn)證了逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急*援的可*性。

高分子量聚乙烯逃生管特性：

一,、耐磨性具塑料之*,，比尼龍66（66）,、PTFE高4倍，是碳鋼,、不銹鋼的7－10倍,；

二、沖擊強(qiáng)度列通用工程塑料較好,，為聚氯乙烯的20倍,、的兩倍、的五倍,，且能在－196攝氏度下保持,。無論是外力強(qiáng)沖擊，還是內(nèi)*壓力波動都難以使其開裂,，這是其它塑料沒有的特性,；

三、沖擊能吸收值在所有塑料中,，且具有消音性,；

四、磨擦系數(shù)低,，僅為0.07~0.11,，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下,，其動磨擦系數(shù)比66和聚甲*低一半,。

五、不結(jié)垢,、不粘附,，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減,。其內(nèi)徑設(shè)計(jì)可比鋼管減小15%,；

六、化學(xué)穩(wěn)定性好,，具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性,；

七、優(yōu)良的憎水性,，吸水率小於0.01%,，僅為的1%；

八,、優(yōu)良的*內(nèi)壓強(qiáng)度,，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性,、*快速開裂性,；

九,、衛(wèi)生、無*,，可接觸食品和藥*,；

十、良好的耐候性和*老化性,。分子鏈中不飽和集團(tuán)很少,，且分子量大，本身就具有很好的穩(wěn)定性,。

十一,、易連接、安裝方便,；

十二,、經(jīng)濟(jì)效益高，安裝費(fèi)用比傳統(tǒng)材料低得多,，加之耐腐蝕,、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,，經(jīng)濟(jì)效益是鋼管的4－6倍,。