聚乙烯鋼帶增強(qiáng)波紋管質(zhì)量控制：

運(yùn)輸：1）鋼帶波紋管在裝卸運(yùn)輸過程中,，不應(yīng)受劇烈撞擊,、摔碰和重壓,。

      2）采用機(jī)械裝卸管材時(shí)，管材上兩吊點(diǎn)應(yīng)在距離管兩端約1/4管長處,。

      3）車,、船底部與管材接觸應(yīng)盡量平坦,，并應(yīng)有*止滾動(dòng)和互相碰撞的措施,，不應(yīng)接觸尖銳利物體,，以免劃傷管材。

貯存：應(yīng)貯存在遠(yuǎn)離熱源及化學(xué)品*染地,，底面平整,，通風(fēng)良好的庫房?jī)?nèi)。如室外對(duì)堆放應(yīng)有遮蔽物,。管材應(yīng)水平整齊堆放,。

    在這里澄清一下，我們洛陽梓哲生產(chǎn)的波紋管是環(huán)剛度在8*以上的聚乙烯鋼帶增強(qiáng)波紋管,，比一般的雙壁波紋管多了一層鋼帶,，在*沖擊，耐高壓性能方面比雙壁波紋管性能好,。適合用于路面壓力較大的低端,，比如街道,，過重車的路面,，一般在小區(qū)內(nèi)使用的情況下，一般的雙壁波紋管就能*足要求,。洛陽梓哲生產(chǎn)鋼帶波紋管,，DN300-2400mm。

聚乙烯鋼帶增強(qiáng)波紋管的應(yīng)用：   

1. 航空航天工程：*星發(fā)射基地,；

2. 運(yùn)動(dòng)會(huì)場(chǎng)館工程：體育場(chǎng),、游泳館、羽毛球館,；

3. 港口工程,；港口工程,、空港物流中*；

4. 出口：非洲安哥拉,、澳大利亞等,。

5. 機(jī)場(chǎng)工程：機(jī)場(chǎng)；

6. 市政排水,、排污管網(wǎng)工程：市政工程,、工業(yè)園區(qū)工程、環(huán)城路排水工程,。

聚乙烯鋼帶增強(qiáng)波紋管產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

    采用好管型結(jié)構(gòu),，屬同步新技術(shù)，*部采用好冷軋鋼板骨架,，是眾多塑料結(jié)構(gòu)管材中環(huán)剛度高的管材,。用復(fù)合結(jié)構(gòu)提*鋼帶增強(qiáng)波紋管的強(qiáng)度是目前塑料管道發(fā)展的方向。鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管已通過了化學(xué)建筑材料測(cè)試中*的各項(xiàng)測(cè)試,。由于復(fù)合增強(qiáng)鋼帶大大提*了管材的整體強(qiáng)度,，使管材具有*佳的耐壓和*沖擊強(qiáng)度及好的地質(zhì)適應(yīng)性，應(yīng)用范圍*加多,，符合各地質(zhì)條件和各工程的應(yīng)用要求,，多應(yīng)用于*速公路、市政建設(shè),、飛機(jī)場(chǎng),、礦山等領(lǐng)域，*適合使用年限長的*型基礎(chǔ)性工程項(xiàng)目,。