近年來如支架搬運(yùn)車,、鏟運(yùn)機(jī)、鑿巖臺(tái)車,、炸藥車,、采煤機(jī)、錨桿臺(tái)車,、寬體自卸車,、鉸接式礦車、出渣車等高精密,、高價(jià)值的礦用車輛被應(yīng)用于礦山運(yùn)輸?shù)V石,、礦渣、煤炭材料以及開采的各個(gè)環(huán)節(jié),。且隨著礦山開采量的逐年增加,，礦用車輛的投入使用量也在逐年攀升，而且這些重型機(jī)械與設(shè)備的技術(shù)含量也在不斷的提高,，甚至可以無人化作業(yè),，大大提升了礦山的開采與生產(chǎn)效率。但與此同時(shí),，也給礦山的安全增添了新的難題,，尤其是在礦山消防安全領(lǐng)域。因此,，提升礦用車輛的自主化火災(zāi)防治能力也是各大礦山企業(yè)需要重視的問題,。

支架搬運(yùn)車,、鏟運(yùn)機(jī)、鑿巖臺(tái)車,、炸藥車,、采煤機(jī)、錨桿臺(tái)車,、寬體自卸車,、鉸接式礦車、出渣車等受到礦山復(fù)雜工況環(huán)境的影響,，礦用車輛內(nèi)部線路容易因?yàn)槔匣c強(qiáng)腐性出現(xiàn)線路短路,、及油管破裂等問題。加之,，礦用車輛需要長時(shí)間不間斷運(yùn)行,，且需時(shí)刻處于高溫與煤塵、油污易燃物遍布的環(huán)境里,，因此很容易引發(fā)火災(zāi)危害,，所以，要想更好的防治支架搬運(yùn)車,、鏟運(yùn)機(jī),、鑿巖臺(tái)車、炸藥車,、采煤機(jī),、錨桿臺(tái)車、寬體自卸車,、鉸接式礦車,、出渣車等礦用車輛火災(zāi)問題，一定要需要更加高效,、可靠的消防滅火裝置/設(shè)備,。

礦車滅火系統(tǒng)—礦車自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置基于傳統(tǒng)消防滅火技術(shù)以及二十余年的地下礦業(yè)消防滅火的經(jīng)驗(yàn)，讓消防滅火裝置/設(shè)備從簡易手提式變革為系統(tǒng)化全自動(dòng),，不僅提升了礦用車輛的自主化火災(zāi)防范能力,，大大縮短了火情探測(cè)和響應(yīng)時(shí)間，為滅火搶得先機(jī),，更是加強(qiáng)了礦用車輛的自主化火災(zāi)應(yīng)急處置能力,，從防與治兩方面著手解決礦用車輛火患問題，從而降低因礦用車輛火災(zāi)事故造成的損失,。

與傳統(tǒng)消防滅火方式相比,，礦車自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置采用精準(zhǔn)化火源感溫探測(cè)器，該火源探測(cè)器可替代傳統(tǒng)人工巡檢,，直接深入礦用車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,、車載配電箱,、輪胎以及油箱等各個(gè)易燃空間內(nèi)，完成實(shí)時(shí),、全方位,、精準(zhǔn)化的早期火情探測(cè)。

此外,，在火災(zāi)應(yīng)急處理方面,，該系統(tǒng)采用無電無壓純機(jī)械自啟動(dòng)技術(shù)以及精細(xì)噴淋技術(shù)還有安全環(huán)保型的水基型滅火藥劑。無電無壓純機(jī)械自啟動(dòng)技術(shù)——一方面解決了系統(tǒng)性能對(duì)電源的依賴,，也解決了失壓對(duì)系統(tǒng)/裝置性能的影響,；另一方面通過純機(jī)械自啟動(dòng)技術(shù)讓系統(tǒng)/裝置的火情響應(yīng)更快速、滅火更高效且為作業(yè)人員提供了更多的逃生機(jī)會(huì),。精細(xì)噴淋技術(shù)——通過一對(duì)一的精細(xì)化噴淋噴頭,，可更精準(zhǔn)、全淹沒式的將滅火藥劑以細(xì)水霧的形式覆蓋在整個(gè)防護(hù)區(qū)域,，從而達(dá)到高效,、精準(zhǔn)的滅火效果。水基型滅火藥劑——系統(tǒng)/裝置所采用的水基型滅火藥劑,，不僅可以通過物理與化學(xué)的雙重作用實(shí)現(xiàn)快速降溫與隔氧窒熄阻斷燃燒,，而且還對(duì)礦用車輛的內(nèi)部設(shè)備及精密儀器不會(huì)造成損壞，對(duì)大氣環(huán)境及人員亦無破壞作用,。

鏟車滅火系統(tǒng)—礦車自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置的出現(xiàn)與廣泛應(yīng)用標(biāo)志著礦山智慧化無人化轉(zhuǎn)型進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn),，同時(shí)也標(biāo)志著礦山移動(dòng)設(shè)備智慧消防時(shí)代的到來，也為礦山建設(shè)與生產(chǎn)營造更安全的作業(yè)環(huán)境,，同時(shí)也為礦用車輛防火開辟出全新方向,。