電液伺服協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)是一種功率大,、動力傳遞性好,、可靠性較高的系統(tǒng)。現(xiàn)在已運用在工程結(jié)構(gòu),、建筑,、材料、航空航天,、鐵道車輛,、汽車等許多領(lǐng)域。多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)能夠在許多種不同的市級工業(yè)條件下進行試驗,，它可以用于多通道多點的拉伸疲勞試驗和工業(yè)實際狀態(tài)的研究,。

西安力創(chuàng)（LETRY）電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)適用于空中飛行器、各種地面車輛,、海洋艦船等受力零部件及機構(gòu)總成的單點或多點協(xié)調(diào)加載試驗,。增加適當(dāng)配置，還可進行金屬和非金屬材料動,、靜態(tài)拉伸,、壓縮試驗。

加載控制方式采用工控機,、全數(shù)字化閉環(huán)控制器,，伺服閥和力、位移傳感器等組成自動閉環(huán)、跟蹤控制力值和位移,。主要應(yīng)用于航空航天,、國防軍工、交通運輸,、建筑工程,、鋼鐵冶金以及質(zhì)檢、科研,、教學(xué)等領(lǐng)域,。

一、用途：

電液伺服多點協(xié)調(diào)加載疲勞試驗系統(tǒng),，用于對錨具,、金屬制品、金屬小型構(gòu)件,、交通工具,、建筑材料構(gòu)件、砼制品構(gòu)件,、建筑小模型,、橋墩減震橡膠墊、梁等進行：

  單點靜態(tài)壓縮試驗,；

  單點動態(tài)壓縮試驗,；

  單點低頻疲勞試驗；

  單點低周循環(huán)疲勞試驗,；

  簡支梁三點彎曲動靜試驗；

  組合梁三點彎曲動靜試驗,；

  多點協(xié)調(diào)加載試驗,；

  結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗；

  交通工具造簸試驗,。

二,、系統(tǒng)部件功能及配置：

 1、作動器內(nèi)置高精度位移傳感器,，力值傳感器采用進口動態(tài)傳感器,，作動器采用高速進口密封元器件和高品質(zhì)電液伺服閥。

 2,、控制器配置UPS電源,，防止電源突然中斷時造成試驗機失控。

 3,、油箱由箱體,、吸油口濾油器、吸油區(qū)和回油區(qū)之間過濾網(wǎng)、液面指示器,、電接點溫度表,、空氣濾油器、出口截止閥,、放油閥,、油箱蓋板組成。油箱內(nèi)外均采用噴塑處理,，防止油箱腐蝕,。系統(tǒng)壓力、油液溫度和油面高度均可控制,。

 4,、試驗系統(tǒng)油源分多個油源并聯(lián)而成，油箱采用不銹鋼材料,，分別設(shè)置啟動電機泵組,，可獨立控制，以達到節(jié)省能源的效果,，同時滿足各種構(gòu)件不同工況同時工作的需求,。電機帶手動變量泵，通過彈性聯(lián)軸器組成一套泵組,。

 5,、液壓閥組由單向閥、高壓濾油器,、壓差發(fā)訊裝置,、低壓回油濾油器、高壓蓄能器,、防震壓力表,、壓力表開關(guān)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的電磁溢流閥,、閥板連接油管及接頭組成,。油泵打出高壓油，通過單向閥,、高壓濾油器輸出給作動器,，壓力調(diào)節(jié)由電磁溢流閥完成，用高壓蓄能器調(diào)節(jié)油源脈動壓力,，確保輸出流量壓力平穩(wěn),，安全閥防止油源中啟動壓力超限。

 6,、冷卻器系統(tǒng)由冷卻器,、油管接頭,、油管、閥門組成,；進出油口采用串聯(lián)結(jié)構(gòu)型式,，將冷卻器連接到液壓回路里，油液通過冷卻器與冷卻水熱交換降低油溫,。

 7,、 油液獨立控制系統(tǒng)采用的拖動箱由箱體、交流接觸器,、空氣開關(guān),、中間繼電器、超壓－超溫－超壓差報警回路,、缺相保護回路組成,。

 8、控制系統(tǒng)用計算機,。