河南鄭州龍門(mén)吊未來(lái)十年的發(fā)展趨勢(shì)有

      河南鄭州龍門(mén)吊（河南雙力起重機(jī)械集團(tuán)有限公司）

      河南鄭州龍門(mén)吊造船門(mén)式起重機(jī)未來(lái)十年的發(fā)展趨勢(shì)有:

1,、總體結(jié)構(gòu)

      通常,，傳統(tǒng)的造船門(mén)式起重機(jī)采用雙梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是隨著起重機(jī)跨度不斷加大,，雙梁龍門(mén)吊的主梁側(cè)向剛度問(wèn)題不能解決好容易使得小車(chē)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,。采用單梁結(jié)構(gòu)的造船門(mén)式起重機(jī)可以避免以上的問(wèn)題。隨著技術(shù),，為了能解決小車(chē)跑偏的故障,，進(jìn)行改良小車(chē)機(jī)構(gòu)，采用鋼柔腿形式進(jìn)行設(shè)計(jì),，使得雙梁造船門(mén)式起重機(jī)得到廣泛的應(yīng)用,。雙梁、單梁造船門(mén)式起重機(jī)有各自的優(yōu)缺點(diǎn),，需要根據(jù)用戶(hù)的需求來(lái)設(shè)計(jì),。單梁 造船龍門(mén)吊自重輕、下小車(chē)維修較為困難,。雙梁造船龍門(mén)吊維修方便,，制造方便，自身重量較大,。

2,、機(jī)構(gòu)形式

      造船門(mén)式起重機(jī)的機(jī)構(gòu)形式隨著技術(shù)在不斷改進(jìn)。傳統(tǒng)的造船門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)通常為雙卷筒,，將卷簡(jiǎn)安裝在小車(chē)兩側(cè),，吊鉤滑輪組由鋼絲繩連接在卷筒上。但是這種設(shè)計(jì)會(huì)造成起重量,、部件重量集中在小車(chē)懸臂端上,，小車(chē)自重大。為了應(yīng)對(duì)這種情況,，現(xiàn)在小車(chē)的起升機(jī)構(gòu)多改用單卷筒的起升絞車(chē),。通過(guò)鏈條來(lái)驅(qū)動(dòng)絞車(chē)，而絞車(chē)安裝在小車(chē)中部,，有利于降低小車(chē)重量,，同時(shí)也可以起到一定的平衡起升載荷的效果。

3,、電氣控制系統(tǒng)

      由于造船門(mén)式起重機(jī)的動(dòng)作復(fù)雜,，要求速度控制精準(zhǔn)、安全保護(hù)可靠,，所以對(duì)電氣控制系統(tǒng)的要求相對(duì)較高,。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在造船門(mén)式起重機(jī),，一般采用的是變頻控制技術(shù),，增加了控制的可性,。

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