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多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)機(jī)

 
 
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更新 2024-05-10 13:44
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西安力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司

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產(chǎn)品詳細(xì)

微機(jī)控制電液伺服多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng),,用于對(duì)錨具,、金屬制品、金屬小型構(gòu)件,、交通工具,、建筑材料構(gòu)件,、砼制品構(gòu)件,、建筑小模型、橋墩減震橡膠墊,、梁等進(jìn)行:

單點(diǎn)靜態(tài)壓縮試驗(yàn),;單點(diǎn)動(dòng)態(tài)壓縮試驗(yàn);單點(diǎn)低頻疲勞試驗(yàn),;單點(diǎn)低周循環(huán)疲勞試驗(yàn),;

簡支梁三點(diǎn)彎曲動(dòng)靜試驗(yàn),;組合梁三點(diǎn)彎曲動(dòng)靜試驗(yàn);多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn),;結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn),;交通工具造簸試驗(yàn)。

系統(tǒng)部件功能及配置:

 1,、作動(dòng)器內(nèi)置高精度位移傳感器,力值傳感器采用進(jìn)口動(dòng)態(tài)傳感器,,作動(dòng)器采用高速進(jìn)口密封元器件和高品質(zhì)電液伺服閥,。

 2、控制器配置UPS電源,,防止電源突然中斷時(shí)造成試驗(yàn)機(jī)失控,。

 3、油箱由箱體,、吸油口濾油器,、吸油區(qū)和回油區(qū)之間過濾網(wǎng)、液面指示器,、電接點(diǎn)溫度表,、空氣濾油器、出口截止閥,、放油閥,、油箱蓋板組成。油箱內(nèi)外均采用噴塑處理,,防止油箱腐蝕,。系統(tǒng)壓力、油液溫度和油面高度均可控制,。

 4,、試驗(yàn)系統(tǒng)油源分多個(gè)油源并聯(lián)而成,油箱采用不銹鋼材料,,分別設(shè)置啟動(dòng)電機(jī)泵組,,可獨(dú)立控制,以達(dá)到節(jié)省能源的效果,,同時(shí)滿足各種構(gòu)件不同工況同時(shí)工作的需求,。電機(jī)帶手動(dòng)變量泵,通過彈性聯(lián)軸器組成一套泵組,。

 5,、液壓閥組由單向閥、高壓濾油器,、壓差發(fā)訊裝置,、低壓回油濾油器,、高壓蓄能器、防震壓力表,、壓力表開關(guān),、調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的電磁溢流閥、閥板連接油管及接頭組成,。油泵打出高壓油,,通過單向閥、高壓濾油器輸出給作動(dòng)器,,壓力調(diào)節(jié)由電磁溢流閥完成,,用高壓蓄能器調(diào)節(jié)油源脈動(dòng)壓力,確保輸出流量壓力平穩(wěn),,安全閥防止油源中啟動(dòng)壓力超限,。

 6、冷卻器系統(tǒng)由冷卻器,、油管接頭,、油管、閥門組成,;進(jìn)出油口采用串聯(lián)結(jié)構(gòu)型式,,將冷卻器連接到液壓回路里,油液通過冷卻器與冷卻水熱交換降低油溫,。

 7,、 油液獨(dú)立控制系統(tǒng)采用的拖動(dòng)箱由箱體、交流接觸器,、空氣開關(guān),、中間繼電器、超壓-超溫-超壓差報(bào)警回路,、缺相保護(hù)回路組成,。

 8、控制系統(tǒng)用計(jì)算機(jī)

本試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司獲得國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局保護(hù)的專利技術(shù)(專利號(hào):0326278812)——微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)為核心的多通道電液伺服控制器(DSP Trier 6200),,系統(tǒng)穩(wěn)定,、性能卓越,與世界同步,,操作簡單,。


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