橡膠支座廣泛應(yīng)用于各種形式的橋梁結(jié)構(gòu)中,，由于內(nèi)外部的各種原因,，在運(yùn)營后一至兩年內(nèi)，部分支座即會(huì)出現(xiàn)不同程度的損害,，影響梁板的受力狀態(tài),，如不及時(shí)處理，在溫度應(yīng)力的作用下,，會(huì)造成梁體的開裂及損壞,，影響使用壽命，造成,。

　　彭澤16米橋檢車出租針對(duì)支座損壞的原因分析及方案的實(shí)施：

　　支座損壞的原因分析：

　　1,、支座本身材料不均勻，個(gè)別支座采用再生橡膠,。

　　2,、部分滑動(dòng)支座安裝時(shí)未涂抹硅脂油，導(dǎo)致滑板支座剪切破壞,。

　　3,、安裝過程中支撐墊石標(biāo)高控制不好，單片梁四個(gè)受力支座受力不均衡,，個(gè)別支座脫空,，導(dǎo)致受力較大的支座變形超出規(guī)定值。

　　4,、結(jié)構(gòu)物伸縮縫未完成,，交通未完全封閉，部分社會(huì)重車通過時(shí)剎車導(dǎo)致支座受剪力較大,，產(chǎn)生損壞,。

　　支座更換方案的實(shí)施：

　　1、配載計(jì)算及配載車布置

　　為一孔橋梁的整體受力及同步頂升,，先應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件計(jì)算橋面,、中梁、邊梁、護(hù)欄等上部構(gòu)造的重量,，然后根據(jù)整體重量均衡的原則進(jìn)行配載,，通常選用車輛均勻布置配載，頂升過程中受力均衡,。

　　2,、主要施工材料設(shè)備

　　機(jī)械名稱：發(fā)電機(jī)組，電焊機(jī),，液壓站,，單向超薄千斤頂，百分表,，手動(dòng)千斤頂,，配載車,，登高籃架,，氣割設(shè)備，液壓分配均衡器,，高壓分配,。

　　3、施工設(shè)備

　　搭設(shè)施工平臺(tái),。

　　將液壓同步起重設(shè)備當(dāng)中的單動(dòng)式液壓千斤頂逐一在項(xiàng)目部壓力機(jī)上進(jìn)行壓力測(cè)試,，采集在液壓機(jī)10/20/24/30/36/40mpa狀態(tài)下壓力機(jī)上顯示的力的讀數(shù)，并記錄,、編號(hào),、保存，并做出直線回歸,，掌握不同千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻值,。

　　打磨橋臺(tái)平面，清理干凈橋臺(tái)部位,。

　　落實(shí)施工荷載,，選配施工設(shè)備。

　　檢查機(jī)具,、新支座的規(guī)格,、型號(hào)及數(shù)量、施工人員組成,、交通控制設(shè)施,、動(dòng)力、信號(hào)系統(tǒng),，以及施工輔料等是否齊備,；具體落實(shí)模擬演習(xí)的場(chǎng)地。

　　模擬演習(xí)，檢查設(shè)備性能,，修正施工參數(shù),，熟悉施工操作，檢驗(yàn)施工方案,，校正施工細(xì)節(jié),。

　　為防止操作過程中的不同步現(xiàn)象出現(xiàn)，將在每片梁下加設(shè)兩塊百分表,，并且在相臨橋墩設(shè)百分表兩塊,，用來監(jiān)測(cè)在升高過程中存在的同步差異，以便采取相應(yīng)措施,。

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