DUPLOMATIC液壓換向閥DSA3-S1/12N現(xiàn)貨；武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)銷售產(chǎn)品,，產(chǎn)品實(shí)拍,，原裝正品，客戶買(mǎi)的安心,，用的放心,。常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價(jià)采購(gòu),！

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

液路系統(tǒng)主要包括主油泵,，液壓油箱，濾清器,，減壓閥,，溢流閥,起升液缸，伸縮液缸,，吊鉗液缸,，支腿液缸，液壓馬達(dá),，及各種液壓操作閥等部件,。設(shè)備出廠前溢流閥、減壓閥及各種壓力閥的壓力已調(diào)定,，確保液壓系統(tǒng)安全運(yùn)行,，用戶在使用中不得輕率更改。

液壓系統(tǒng)包括主液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),，兩個(gè)系統(tǒng)共用一液壓油箱,。

主液壓系統(tǒng)

主液壓系統(tǒng)為鉆機(jī)車(chē)在設(shè)備調(diào)整和鉆修作業(yè)時(shí)提供液壓動(dòng)力，配置有各種閥件,，控制操作各液壓機(jī)具正確安全運(yùn)行,。

轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)為車(chē)輛前部車(chē)橋的液壓助力轉(zhuǎn)向提供液壓動(dòng)力，配置有各種閥件,，控制液壓系統(tǒng)壓力,、流向和穩(wěn)定流量，確保車(chē)輛轉(zhuǎn)向輕便靈活,，安全可靠,。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

液壓系統(tǒng)由以下組成：

主液壓系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

主液壓系統(tǒng)由以下部件組成：

1) 液壓油箱：存儲(chǔ)、冷卻,、沉淀和過(guò)濾液壓油,。油箱安裝有：

人孔蓋,，安裝在油箱頂部，設(shè)置有兩個(gè),，其中在油箱回油區(qū)的人孔蓋上安裝液壓空氣濾清器,；

液壓空氣濾清器，過(guò)濾油箱流通空氣,，油箱加油時(shí)過(guò)濾油液,；

液位計(jì)，2個(gè),，安裝在油箱的前側(cè)面,，設(shè)置有高低兩個(gè)液位計(jì)，高位液位計(jì),，顯示井架降落后的油面,；低位液位計(jì)，顯示井架豎起后油面,；

油溫表,，安裝在油箱的前側(cè)面，測(cè)量油箱內(nèi)油溫,，正常工作油溫在30～70℃,；主回油口，2個(gè),，設(shè)置在油箱的底板上,，配置單向閥，分別連接主回油管和溢流閥回油口,；單向閥在維修液壓管路時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,，防止油箱中的油液流失；

排泄油口,，設(shè)置在油箱的底板上,，用堵頭封堵；打開(kāi)堵頭可排放油箱液壓油,；

主油泵吸油口,，設(shè)置在油箱的前側(cè)面,，安裝主吸油濾清器,；

轉(zhuǎn)向油泵吸油口，設(shè)置在油箱的前側(cè)面,，安裝轉(zhuǎn)向吸油濾清器,；

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回油口，設(shè)置在油箱的底板上,，配置單向閥,，單向閥在維修液壓管路時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,，防止油箱中的油液流失；

2) 液壓油泵：?jiǎn)温?lián)齒輪結(jié)構(gòu),，2臺(tái),，分別安裝在兩臺(tái)液力變速箱取力箱上，由變矩器泵輪驅(qū)動(dòng),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),，取力箱就可驅(qū)動(dòng)油泵。取力箱配置有液壓離合器,，當(dāng)需要液壓動(dòng)作時(shí),，可操作司鉆控制箱“液泵離合”手柄，置“油泵I合”位,，油泵I結(jié)合,，輸出工作壓力油液；手柄置“油泵II合”位,，油泵II結(jié)合,，輸出工作壓力油液；,。手柄置中位,，兩油泵均脫離停轉(zhuǎn)。

3) 溢流閥：先導(dǎo)式結(jié)構(gòu),，2臺(tái),，分別安裝在主液壓油泵的出油口端。調(diào)定系統(tǒng)壓力,，防止系統(tǒng)過(guò)載,，保護(hù)系統(tǒng)及元件安全。

溢流閥的結(jié)構(gòu)原理：由先導(dǎo)閥和主滑閥組成,，先導(dǎo)閥部分包括閥體,，滑閥，調(diào)壓彈簧等零件,。主閥滑閥上開(kāi)有一個(gè)小孔a,，使進(jìn)口壓力油能進(jìn)入滑閥上腔B，當(dāng)作用在錐閥上的液壓 力小于彈簧的預(yù)緊力時(shí),，先導(dǎo)閥錐閥在彈簧力的作用下關(guān)閉,，因?yàn)殚y體內(nèi)沒(méi)有油液流動(dòng)，滑閥上下兩端油腔液壓力相等,。因此,，滑閥在上端彈簧的作用下處于下端的極限位置。溢流閥的進(jìn)出油口被滑閥切斷,，溢流閥不溢流,；當(dāng)作用在錐閥上的液壓力因溢流閥進(jìn)口壓力的升高而增大到等于彈簧力時(shí),，錐閥被頂開(kāi)，滑閥上腔B的油液經(jīng)回油口b和滑閥中心通孔流入閥的出油口,，然后溢流回油箱,，這時(shí)溢流閥進(jìn)油口的壓力油從小孔a，向上補(bǔ)充到B腔,，因?yàn)橛鸵航?jīng)小孔a時(shí)存在壓力損失,，因此B腔的壓力低于進(jìn)油口壓力，滑閥上下兩端出現(xiàn)壓力差,。于是,，在上下兩端壓力差的作用下滑閥克服彈簧力，滑閥自重以及摩擦力向上移動(dòng),，打開(kāi)溢流閥的進(jìn)回油口,，油液流回油箱，滑閥開(kāi)啟后,，受液動(dòng)力的影響,，進(jìn)口的壓力P還要繼續(xù)上升，滑閥繼續(xù)上移,，到某一位置滑閥受力平衡時(shí),，溢流閥進(jìn)口壓力穩(wěn)定在一定值，該值稱為溢流閥的調(diào)定壓力,。

4) 吸油濾清器：箱外自封式結(jié)構(gòu),，安裝在液壓油箱的側(cè)部，吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下,，過(guò)濾器的濾頭暴露在油箱外,；設(shè)有自封閥、旁通閥,、濾芯污染發(fā)訊器等裝置,。更換或清洗濾芯時(shí)，可在箱外進(jìn)行,，拆卸,，安裝方便；拆卸濾芯后,，自封閥自動(dòng)關(guān)閉,，防止油箱內(nèi)油液流出。旁通閥,，當(dāng)濾芯堵塞后,，又不得立即停機(jī)檢修,，油液可經(jīng)旁通閥循環(huán),，適時(shí)停機(jī)清洗或更換濾芯,；壓差指示器，機(jī)械目測(cè)結(jié)構(gòu),，濾芯堵塞,，影響油液壓差，指針擺動(dòng),，當(dāng)指向紅色區(qū)域時(shí),，應(yīng)停機(jī)清洗或更換濾芯。濾清器出口安裝球閥,，在維護(hù)檢修液壓管路時(shí)將其關(guān)閉,，防止油箱中的油液流失。

5) 回油濾清器：配備旁通閥和壓差指示器,，濾清器過(guò)濾液壓油中固體雜質(zhì),，防止管路中的雜質(zhì)進(jìn)入油箱，保持系統(tǒng)油液清潔,；旁通閥,，當(dāng)濾芯堵塞后，又不得立即停機(jī)檢修,，油液可經(jīng)旁通閥循環(huán),，適時(shí)停機(jī)清洗或更換濾芯；壓差指示器,，機(jī)械目測(cè)結(jié)構(gòu),，濾芯堵塞，影響油液壓差,，指示樁伸出,，當(dāng)指向紅色區(qū)域時(shí)，應(yīng)停機(jī)清洗或更換濾芯,。

7) 起升油缸：三級(jí)復(fù)合油缸結(jié)構(gòu),，配備單向節(jié)流閥；起升,、降落井架,，單向節(jié)流閥以防止井架降落過(guò)程中發(fā)生重力超速現(xiàn)象，保護(hù)井架起落安全,。本機(jī)配置雙起升油缸,。

結(jié)構(gòu)及工作原理：結(jié)構(gòu)組成，由缸體,，一級(jí)活塞,，二級(jí)活塞，三級(jí)活塞,，導(dǎo)向環(huán),，密封圈等部分組成,。缸頭設(shè)置有銷軸耳板，用銷軸與車(chē)架橫梁上固定耳板連接,，三級(jí)活塞桿以同樣的方式與井架下體門(mén)框銷軸連接,。一、二級(jí)柱塞為單向作用結(jié)構(gòu),，在液壓油作用下,，柱塞動(dòng)力伸出，柱塞回程時(shí)要靠自重回縮,；三級(jí)活塞為雙向作用結(jié)構(gòu),，在液壓油作用下，三級(jí)活塞動(dòng)力伸出和縮回,。起升油缸設(shè)有三個(gè)油口,，P1、P2和P3,。油口P1設(shè)在缸頭處,，接通柱塞工作腔及三級(jí)活塞無(wú)桿腔，油道內(nèi)設(shè)置有單向節(jié)流閥,；油口P2設(shè)在三級(jí)活塞桿處,，接通三級(jí)活塞有桿腔，油道內(nèi)設(shè)置有節(jié)流孔,；油口P3設(shè)在三級(jí)活塞桿處,，接通柱塞工作腔及三級(jí)活塞無(wú)桿腔，與P1油路相通,，油道內(nèi)設(shè)置有節(jié)流孔,。在油缸三級(jí)活塞缸蓋處設(shè)置有放氣孔口，其上安裝放氣塞,。

排放空氣：每次起落井架前,，應(yīng)徹底排放起升油缸和伸縮油缸內(nèi)的空氣。液壓油中含有空氣,，管路的滲漏導(dǎo)致油缸內(nèi)存有空氣,，當(dāng)起升油缸和伸縮油缸長(zhǎng)期停放時(shí)，空氣將富集在油缸的上部,。在井架起升和下降時(shí)將加大產(chǎn)生事故的機(jī)率,，排放空氣，消除事故隱患,。

系統(tǒng)管路空氣排放：打開(kāi)六聯(lián)閥控制板上的針形閥E,，使起升油缸P1、P3形成暢通回路，并連接回油管路,。提起起升油缸控制閥手柄,，油泵液壓油經(jīng)P1進(jìn)入起升油缸，再經(jīng)P3返回油油箱,，液壓系統(tǒng)無(wú)負(fù)載運(yùn)行,；液壓系統(tǒng)經(jīng)5～10min無(wú)負(fù)載運(yùn)行,，排除管路和起升油缸內(nèi)的氣體,。

排放起升油缸三級(jí)活塞有桿腔空氣：關(guān)閉針形閥E，起升油缸P1,、P3形成封閉回路,。輕微提起起升油缸控制閥手柄，向起升油缸下腔供壓力油,，油壓控制在2～3MPa,，打開(kāi)油缸三級(jí)活塞缸蓋處放氣塞，排放起升油缸中的空氣,。

系統(tǒng)滲漏檢查：輕微提起起升油缸控制閥,，向起升油缸下腔供壓力油，使井架緩慢起升,，離開(kāi)井架前支架100~200mm,，停止起升，井架保持狀態(tài)5min,。檢查液壓系統(tǒng)及管路,，各處不得滲漏；觀察井架,，不得有明顯下落,。

安全機(jī)構(gòu)：井架重量較大，井架起落存在較大的事故機(jī)率,，操作時(shí)應(yīng)多加注意,，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程。為安全起升油缸設(shè)置了多重安全機(jī)構(gòu),，即使起升油缸操縱閥失效或出現(xiàn)液壓軟管破裂損壞,，起升油缸將有效地減緩井架放倒速度，防止重大事故發(fā)生,。

起升井架：液壓油由P1油口,，經(jīng)單向閥進(jìn)入油缸工作腔，一級(jí)柱塞首先伸出,，到位后,，二級(jí)柱塞、三級(jí)活塞桿依次伸出，三級(jí)活塞有桿腔內(nèi)的油液經(jīng)P2回油,，由于P2口設(shè)有節(jié)流孔,，三級(jí)活塞伸出時(shí)，應(yīng)減小控制閥門(mén)的開(kāi)度,，減慢伸出速度,，否則將導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力升高；

放倒井架：液壓油由P2進(jìn)人三級(jí)活塞有桿腔,，推動(dòng)活塞回縮,，無(wú)桿腔的油液經(jīng)P1節(jié)流口回油，油缸回縮速度較慢,，以防止重力超速發(fā)生,；各柱塞、活塞縮回順序是,，首先是三級(jí)活塞回縮,，到位后，二級(jí),、一級(jí)柱塞依次回縮,。二級(jí)、一級(jí)柱塞回縮時(shí),，是依靠自重回落,，無(wú)須向油缸供液壓油，此時(shí)可減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，操作手柄緩慢回落井架,。

8) 伸縮油缸，液壓伸縮二層井架,。

l 結(jié)構(gòu)組成：超長(zhǎng)柱塞油缸,，缸體總長(zhǎng)達(dá)14～16m。柱塞端部設(shè)有油口,，油道內(nèi)設(shè)置有單向節(jié)流閥,；缸頭配有放氣塞。油缸體用U型螺栓與井架上體固緊,，頂部頂在井架橫梁的座圈內(nèi),，柱塞桿下部裝有連接板，與井架下體橫梁螺栓連接,。

工作過(guò)程,。二層井架伸出，操作伸縮油缸控制閥上提,，壓力油經(jīng)柱塞桿端部油口,、單向閥、柱塞空心進(jìn)入缸體，推動(dòng)缸體伸出,，帶動(dòng)井架上體沿軌道上升,，井架到位，鎖銷機(jī)構(gòu)自動(dòng)鎖定,。二層井架縮回,，人工解開(kāi)安全銷，先操作伸縮油缸控制閥上提,，使二層井架緩慢上升200mm左右,，鎖銷機(jī)構(gòu)自動(dòng)解鎖，再操作伸縮油缸控制閥下壓,，缸體內(nèi)液壓油靠二層井架自重產(chǎn)生的壓力,，經(jīng)節(jié)流口由柱塞端部的油口,，流出缸外,，二層井架下落，下落速度靠單向節(jié)流閥及操作伸縮油缸控制閥開(kāi)啟程度調(diào)節(jié),。

安全機(jī)構(gòu)：二層井架重量較大,，井架起落存在較大的事故機(jī)率，操作時(shí)應(yīng)多加注意,，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程,。為安全伸縮油缸設(shè)置有單向節(jié)流閥，即使油缸操縱閥失效或出現(xiàn)液壓軟管破裂損壞等,，油缸將有效地減緩井架下落速度,，防止重大事故發(fā)生。

排放空氣：油缸放置一段時(shí)間后,，會(huì)有空氣從密封處滲入,，初裝的油缸，內(nèi)部更有空氣存在,，因此,，每次動(dòng)作伸縮油缸前，必須排伸縮油缸內(nèi)的空氣,，防止油缸伸縮過(guò)程中爬行,。輕微提起起升油缸控制閥手柄，向伸縮油缸供壓力油,，油壓控制在2～3MPa,，打開(kāi)油缸頂部放氣塞，排放伸縮油缸中的空氣,，排凈后擰緊螺帽,，放氣時(shí)不能搬開(kāi)井架安全插銷。

9) 吊鉗油缸：油缸為雙向活塞式結(jié)構(gòu)，缸頭,、缸蓋兩端均設(shè)有緩沖裝置,，防止油缸液壓沖擊。油缸活塞桿縮回時(shí),，拉緊吊鉗貓頭繩,，用于上緊、卸開(kāi)鉆柱螺紋,；活塞桿伸出,，貓頭繩回程。

10) 液壓小絞車(chē)：行星減速機(jī)構(gòu),，配備制動(dòng)器和平衡閥,，起吊物件安全，可在空中懸停,。

11) 二聯(lián)閥：安裝在司鉆控制箱的下部,，由進(jìn)油閥片、回油閥片和二工作閥片組成,。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥,，調(diào)節(jié)進(jìn)入二聯(lián)閥的工作壓力。松開(kāi)并緊螺母,，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力,，擰進(jìn)時(shí)，調(diào)整壓力增高,，擰出時(shí),，調(diào)整壓力降低；注意調(diào)整完畢后,，要擰緊背帽,，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。工作閥片手動(dòng)控制,。

12) 四聯(lián)閥：安裝在車(chē)架右側(cè)后部的液壓控制板上,，由進(jìn)油閥片、回油閥片和四工作閥片組成,。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥,，調(diào)節(jié)進(jìn)入四聯(lián)閥工作壓力。松開(kāi)并緊螺母,，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力,，擰進(jìn)時(shí)，調(diào)整壓力增高,，擰出時(shí),，調(diào)整壓力降低,；注意調(diào)整完畢后，要擰緊背帽,，鎖緊調(diào)節(jié)螺母,。工作閥片均為氣動(dòng)遠(yuǎn)控，液壓閥芯由專用三位氣缸控制,，組合氣動(dòng)控制閥安裝在司鉆控制箱上,。

六聯(lián)閥：安裝在車(chē)架左側(cè)后部的液壓控制箱上。由進(jìn)油閥片,、回油閥片和六工作閥片組成,。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥，調(diào)節(jié)進(jìn)入六聯(lián)閥工作壓力,。松開(kāi)并緊螺母,，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力，擰進(jìn)時(shí),，調(diào)整壓力增高,，擰出時(shí)，調(diào)整壓力降低,；注意調(diào)整完畢后,，要擰緊背帽,，鎖緊調(diào)節(jié)螺母,。

轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)由以下部件組成：

1) 轉(zhuǎn)向油泵，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)取力口上,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),，驅(qū)動(dòng)油泵工作。

2) 吸油濾清器,，箱外自封式結(jié)構(gòu),，安裝在液壓油箱的側(cè)部，吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下,，過(guò)濾起濾頭露在油箱外,，設(shè)有自封閥、旁通閥,、濾芯污染發(fā)訊器等裝置,，更換或清洗濾芯時(shí)，可在箱外進(jìn)行,，拆卸,，安裝方便，并且油箱內(nèi)油液不會(huì)流出,。

3) 溢流穩(wěn)流閥,，調(diào)定系統(tǒng)壓力,，防止系統(tǒng)過(guò)載，保護(hù)系統(tǒng)及元件安全,；油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn),，流量過(guò)大時(shí)，分流回油箱,，確保系統(tǒng)穩(wěn)定流量,。參見(jiàn)圖（溢流穩(wěn)流閥）

4) 轉(zhuǎn)向分配閥，跟隨方向機(jī)動(dòng)作,，控制液壓油的流向和流量,，供給轉(zhuǎn)向油缸，推動(dòng)前橋車(chē)輪左右轉(zhuǎn)向,。

5) 轉(zhuǎn)向油缸,，雙向活塞油缸，前3橋各配一件,；活塞桿頭連接在轉(zhuǎn)向節(jié)拐臂上,，控制車(chē)輪轉(zhuǎn)角。

6) 球閥,，連接在壓力管線與回油管線之間,，當(dāng)鉆機(jī)在作業(yè)工況時(shí)，打開(kāi)球閥,，系統(tǒng)卸載,，保護(hù)系統(tǒng)元件。

主營(yíng)型號(hào)：

DSA3-S1/20N

DSA3-S2/20N

DSA3-S3/20N

DSA3-S4/20N

DSA3-S5/20N

DSA3-S6/20N

DSA3-S7/20N

DSA3-S8/20N

DSA3-S9/20N

DSA3-S10/20N

DSA3-S11/20N

DSA3-S12/20N

DSA3-S17/20N

DSA3-S18/20N

DSA3-S19/20N

DSA3-S20/20N

DSA3-S21/20N

DSA3-S22/20N

DSA3-S23/20N

DSA3-RK/20N

DSA3-RK02/20N

DSA3-RK1/20N

DSA3-1RK/20N

DSA3-TA/20N

DSA3-TA02/20N

DSA3-TA23/20N

DSA3-TB/20N

DSA3-TB02/20N

DSA3-TB23/20N

DSA3-SA1/20N

DSA3-SA2/20N

DSA3-SA3/20N

DSA3-SA4/20N

DSA3-SB1/20N

DSA3-SB2/20N

DSA3-SB3/20N

DSA3-SB4/20N

DSA5-S1/20N

DSA5-S2/20N

DSA5-S3/20N

DSA5-S4/20N

DSA5-S5/20N

DSA5-S6/20N

DSA5-S7/20N

DSA5-S8/20N

DSA5-S9/20N

DSA5-S10/20N

DSA5-S11/20N

DSA5-S12/20N

DSA5-S17/20N

DSA5-S18/20N

DSA5-S19/20N

DSA5-S20/20N

DSA5-S21/20N

DSA5-S22/20N

DSA5-S23/20N

DSA5-RK/20N

DSA5-RK02/20N

DSA5-RK1/20N

DSA5-1RK/20N

DSA5-TA/20N

DSA5-TA02/20N

DSA5-TA23/20N

DSA5-TB/20N

DSA5-TB02/20N

DSA5-TB23/20N

DSA5-SA1/20N

DSA5-SA2/20N

DSA5-SA3/20N

DSA5-SA4/20N

DSA5-SB1/20N

DSA5-SB2/20N

DSA5-SB3/20N

DSA5-SB4/20N

公示： 因工業(yè)液壓,、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多,，歐美產(chǎn)品價(jià)格實(shí)時(shí)變化，因此很難實(shí)時(shí)標(biāo)出準(zhǔn)確價(jià)格,，請(qǐng)以業(yè)務(wù)員實(shí)際報(bào)價(jià)單價(jià)格為準(zhǔn),！ 給您帶來(lái)不便敬請(qǐng)諒解。