高速鐵路精調螺栓M27×650,T型螺栓,各種型號支護,型號齊全,價格優(yōu)惠,質量保證,售后服務完善,歡迎咨詢山東中新運,全天恭候您的垂詢,！

豎向支撐螺桿安裝和高程調整,，地錨或側向支撐安裝、橫向調整,。

規(guī)格：M27×650

材質：45#

無碴軌道道岔區(qū)的精調和固定采用道岔側向/豎向支撐調整系統實現,，該系統包括側向支撐調整裝置和長岔枕區(qū)域豎向輔助支撐調整裝置，以上裝置同道岔區(qū)專用測量系統配合使用,，完成無碴軌道道岔的精調和固定,。支撐調整系統的精度,、調整能力和穩(wěn)固性是關鍵技術之一。

使用方法：

(1)沿道岔軌排兩側均勻布設起道機位置,，并精確測量該位置鋼軌頂面高程,。

(2)根據軌面設計高程計算起道機起道高度。自岔前到岔后依次抬升后依次在直,、曲股外側鋼軌每岔枕各安裝2根調高螺桿,，螺桿調節(jié)器與支承層接觸處設置鋼板墊片，鋼板墊片中部須加工有凹槽,。心軌位置處岔枕中部加密布設調高螺桿,，防止因心軌較重而引起岔枕變形。

(3)道岔軌排準確對位后,，在直股外側支承層上設置高程基樁,，采用電子水準儀逐點測量，比較設計與實測軌面高程,，確定道岔高程調整數值,。

(4)根據測量結果緊固或放松調高螺桿，調整高度按照軌頂高程控制,。

(5)當道岔軌面高程與設計相差較大時,，高程調整需采用起道機輔助抬升或降低道岔，調整應循序漸進,，不可一次到位,。

(6)待道岔軌排上調高螺桿全部擰緊穩(wěn)定固定后，人工拆除組裝平臺,。開始在直,、曲股外側每隔3根岔枕安裝2個牛腿，每隔1隔岔枕安裝2隔地錨,，同時粗放模板安裝橫向拉桿及地錨螺桿,。