軌排支撐架斜支撐,地鐵支撐架支護,中新運廠家提供不同規(guī)格,型號,品牌等,質(zhì)量優(yōu),價格實惠,質(zhì)量有保證,一件起訂,快速發(fā)貨,規(guī)格齊全。

斜支撐是固定鋼軌支撐架使用的也叫調(diào)節(jié)桿,。

鋼軌斜支撐用于城際鐵路,、地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排（中新運軌道交通）,，利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度,，然后進行混凝土澆筑,，形成整體道床。

道岔支撐架,、軌排支撐架的斜支撐,，起到固定作用。

斜支撐技術(shù)規(guī)格：

600-1100mm,、700-1200mm,、800-1300mm、900-1400mm（可定制）

圓鋼：直徑48Φmm

螺桿：直徑32Φmm

道岔架設(shè)

(1)道岔連接成整體后方可架軌,，鋼軌支撐架分別安裝在順坡終點,、尖軌、轉(zhuǎn)轍器部分前,、中,、后，導曲線部分前,、中,、后，轍叉部分前,、中,、后等位置，且須在支距點處設(shè)置鋼軌支撐架以利于支距調(diào)整,。

(2)道岔架設(shè)采用橫向支撐架,，將其已初步連成的的道岔支撐架設(shè)，如圖-5所示,。道岔架設(shè)按照每隔四根軌枕架設(shè)一個橫向支撐架,，道岔的導曲線部位，在其中部向轍叉后每處增設(shè)一個支撐架,，以確保道岔支撐架設(shè)的整體性,。

(3)安裝鋼軌支承架時，左右必須適中,。道岔直股線路部分支撐架要垂直線路中心方向,，曲線部分支承架垂直切線方向，不得歪斜,。

中新運(山東)產(chǎn)品鋪架工裝系列：鋼軌支撐架,、鋼軌單渡線道岔支撐架、交叉渡線道岔支撐架,、調(diào)軌支架地面段支撐架,、調(diào)軌支架地下段支撐架、道岔短軌架,、縱向軌枕支撐架頭、軌排斜支撐、鋼支墩,、鋼模板,、圓形水溝模板、浮置板中心水溝模板,、槽型軌調(diào)軌支架,、走行軌支墩、U型卡子,、5號道岔支撐架,、軌距拉桿、走行軌支腿,、斜撐,、軌支架、半圓模板,、圓形水溝模板,、平板小車、方混泥土料斗,、軌排短支撐,、軌排長支撐、道岔支架,、地鐵調(diào)整架,、螺桿調(diào)節(jié)器等產(chǎn)品。

鐵路支撐架支護產(chǎn)品廣泛運用于高鐵,地鐵,鐵路站場等各類軌道交通項目,已完成80余條重點鐵路建設(shè)項目產(chǎn)品供應(yīng),遠銷全球30多個地區(qū),鋪架工裝裝備制造的企業(yè),。

業(yè)務(wù)涉及北京地鐵,、天津地鐵、上海地鐵,、廣州地鐵,、武漢地鐵、深圳地鐵,、南京地鐵,、成都地鐵、沈陽地鐵,、佛山地鐵,、重慶地鐵、西安地鐵,、蘇州地鐵,、昆明地鐵、杭州地鐵,、哈爾濱地鐵,、鄭州地鐵,、長沙地鐵、寧波地鐵,、無錫地鐵,、大連地鐵、青島地鐵,、南昌地鐵,、福州地鐵、東莞地鐵,、南寧地鐵,、合肥地鐵、石家莊地鐵,、長春地鐵,、貴陽地鐵、廈門地鐵,、長春地鐵,、蘇州地鐵、洛陽地鐵,、南寧地鐵,、石家莊地鐵、烏魯木齊地鐵,、溫州地鐵,、濟南地鐵、蘭州地鐵 ,、徐州地鐵,、常州地鐵、金華地鐵等地,。